中国进口大豆主要来自哪些国家

〖壹〗、截至2025年，中国大豆进口主要来源为巴西 、美国
、阿根廷 ，三国合计占进口总量的90%以上；此外还有加拿大、乌拉圭 、俄罗斯
、乌克兰、埃塞俄比亚 、哈萨克斯坦
、玻利维亚、贝宁 、坦桑尼亚
、吉尔吉斯斯坦、马拉维 、南非、赞比亚
、缅甸等海关总署准予大豆进口的国家和地区。

〖贰〗、中国进口大豆来源呈现多元化格局
，主要进口来源国及近年相关进口情况如下： 巴西：为中国最大大豆进口来源国，2024年自巴西进口大豆7465万吨 ，占总进口量的71%；2025年份额进一步扩大
，8月单月进口量达1045万吨 。

〖叁〗 、截至2025年，中国大豆进口主要来源国为巴西
、美国、阿根廷 ，三国合计占据中国大豆进口总量的90%以上
，此外乌拉圭 、俄罗斯也是重要的补充进口渠道
。 巴西：自2024年起成为中国第一大大豆供应国，2025年对华大豆进口份额达76% ，全年进口量约8232万吨
，同比增长3%。

〖肆〗
、乌拉圭：2024年中国从乌拉圭进口大豆205万吨，占总进口量的9%；业内预计2025/26年度中国也会从乌拉圭进口一定量大豆 。 俄罗斯：近年中俄农业合作升温 ，俄罗斯大豆对华出口增速较快，2024年中国从俄罗斯进口大豆636万吨
，占总进口量的0.6%，是中国非转基因大豆的主要来源国之一
。

〖伍〗、巴西：2025年为我国最大大豆进口来源国 ，当年进口量8232万吨
，占总进口份额76%，同比增长3% ，供应全部为转基因大豆
，费用相对较低，中方可获得稳定的贸易供应。

2025年度巴西大豆到达上海港口岸后一斤大豆买到多少人民币呢?_百度知...

025年度巴西大豆到达上海港口岸后 ，6月均价折合每斤约61元人民币
，4月船期到港完税价折合每斤约74元人民币 。费用差异原因2025年不同时间点巴西大豆到港费用存在波动，主要受市场供需关系 、运输成本及世界大豆费用走势等因素影响
。

025年不同时间进口到上海港的巴西大豆每斤售价区间在62元到98元之间 ，具体费用随船期和到港时间有所波动。

同时
，进口大豆到岸价折算成人民币后，近来在3900元/吨左右 ，和去年同期的水平基本一致，市场供需关系比较平衡 。从未来走势看
，南美大豆的产量预期
、北美种植区的天气变化以及世界航运费用的调整都可能对费用带来短期波动
。

区间波动：机构预测的全年完税后成本在3800-4500元/吨之间波动。这意味着费用并非单边下跌，而是会根据世界期货市场波动、海运费用变化以及人民币汇率等因素在一定区间内震荡 。 南美主导：巴西 、阿根廷等南美产区的大豆凭借其费用优势 ，长期主导着中国的采购市场
，这在一定程度上压低了整体的进口成本。

009年中期到现在的费率在45 - 60美分/吨，处于逐步回升的状态
。由于巴西到中国的距离遥远 ，且本国主要大豆出口港口之间的距离不像美国那么远
，因此各个港口到中国的海运费没有太大区别。

中国进口2025年大豆费用

025年大豆进口费用预计基本稳定，整体维持在3900元/吨左右的水平 ，与2024年同期相比波动较小 。根据海关统计数据
，2025年1月至9月期间，中国进口大豆的平均费用为每吨4465美元 ，相比去年同期下跌了15%
。而单看9月份
，进口均价为每吨4402美元，环比小幅上升0.72% ，但同比仍下降28%。

中国进口大豆来源呈现多元化格局，主要进口来源国及近年相关进口情况如下： 巴西：为中国最大大豆进口来源国
，2024年自巴西进口大豆7465万吨，占总进口量的71%；2025年份额进一步扩大 ，8月单月进口量达1045万吨 。

元折算
，每吨成本为3820元，较山东国产大豆入厂价（每斤5元 ，折合每吨5000元）低1180元/吨
。 美国大豆离岸价折算人民币后为每斤59元
，折合每吨3180元，较山东国产大豆入厂价低1820元/吨。（二） 2025年11月口径进口大豆到港均价为3900元/吨 ，较国产高油大豆费用低100-200元/吨 。

巴西大豆进口中国多少钱一吨

〖壹〗
、根据2025年12月9日的市场数据显示
，巴西大豆运抵中国主要港口的完税成本价约为3627元/吨，相比前期费用略有下降
。这个费用是包含了关税、增值税等所有费用后的到岸成本。这个费用会受到世界期货市场波动 、海运费用、人民币汇率以及国内供需关系等多重因素影响 ，每天都会有变化 。

〖贰〗
、中国进口大豆来源呈现多元化格局
，主要进口来源国及近年相关进口情况如下： 巴西：为中国最大大豆进口来源国，2024年自巴西进口大豆7465万吨 ，占总进口量的71%；2025年份额进一步扩大，8月单月进口量达1045万吨
。

〖叁〗、巴西进口大豆榨油加工成本约为4500-6000元人民币/吨
，其中采购和运输费用占比超70%。当前巴西大豆的榨油加工成本主要包含四个部分： 大豆采购成本 、 世界物流费用
、 加工厂运营成本以及 进口税费 。根据2023年12月青岛港到岸价数据核算，实际成本可能因汇率波动产生±5%的浮动区间。

〖肆〗、世界市场费用：巴西大豆出口价受全球供需 、美元汇率
、其他主产国（如美国、阿根廷）产量影响；运输成本：海运费用 、港口拥堵情况可能改变到港成本；国内需求：中国大豆压榨需求
、饲料行业景气度直接影响进口商采购意愿；政策因素：关税调整、贸易协定变化可能对完税费用产生直接冲击
。

〖伍〗 、同期 ，我国进口的12月船期巴西大豆CNF报价为每吨487美元
，较前一周上涨8美元。进入11月底，帕拉纳瓜港口大豆报价达每60公斤袋1494雷亚尔（约合262美元） ，较一周前上涨0.72% 。 费用上涨原因世界市场对大豆的需求持续增长
，尤其是中国作为主要进口国的采购量增加，推动了费用上涨
。

2026年进口大豆后期费用变化大吗

026年进口大豆后期费用存在一定不确定性 ，整体大概率呈现先小幅承压后逐步上涨的走势
，下方空间有限，整体易涨难跌。### 世界市场驱动因素 美豆供需收紧支撑费用2025/26年度美国大豆产量下降
、压榨消费强劲但出口同比缩窄 ，供需暂无宽松空间 。

026年大豆市场整体多空交织
，世界及国内各细分品种走势分化明显，整体偏强运行概率更高
。### 世界市场走势 美豆 短期受厄尔尼诺预期、南美丰产压制存在回调压力 ，但长期供需收紧支撑费用偏强。

近来公开信息还没有明确指出2026年大豆费用会暴涨，但根据当前市场趋势和政策导向
，生物燃料需求增长 、全球供应格局变化以及气候因素可能成为推动费用上涨的关键动力 。 生物燃料政策推动美国环保署2025年提出的2026-2027年生物燃料强制掺混规则拟大幅提高生物质柴油用量，较2025年增幅达67%
。

026年大豆费用暴涨主要由生物燃料需求激增、中美贸易协议拉动及气候异常等因素共同推动。 生物燃料政策刺激豆油需求 美国环保署对2026年生物质柴油掺混量的计划值超出预期 ，当前讨论区间较2024年最大增幅达32%
，尤其6月提案的51亿加仑目标较前一年激增67% 。

近来暂无公开的进口与国产大豆油成品直接价差数据，基于原料大豆的费用价差分时段呈现差异：2026年4月 ，进口大豆到岸税后成本较山东国产大豆入厂价每吨低1180元
，美国大豆离岸价折后较其低1820元；2025年11月，进口大豆到港均价较国产高油大豆低100-200元/吨
。

中国进口大豆价值

024年中国进口大豆金额为525亿美元 ，进口量10503万吨
，均价同比下跌14%至5024美元/吨。 关键数据变化 进口金额同比减少98%，主因世界大豆费用普遍下跌 。 进口均价降至5024美元/吨 ，创近年新低。

025年大豆进口费用预计基本稳定
，整体维持在3900元/吨左右的水平，与2024年同期相比波动较小
。根据海关统计数据 ，2025年1月至9月期间，中国进口大豆的平均费用为每吨4465美元
，相比去年同期下跌了15%。而单看9月份，进口均价为每吨4402美元 ，环比小幅上升0.72%
，但同比仍下降28% 。

近来公开信息还没有明确指出2025年中国大豆平均进口费用的具体数值
。由于世界大豆费用受全球供需
、汇率波动、贸易政策和地缘政治等多重因素影响，具有高度不确定性 ，任何远期费用预测都只能作为借鉴。近期海关数据显示
，2024年上半年我国大豆进口均价约为每吨4200-4400元人民币 。

023年巴西 、美国大豆到港均价约为4000元/吨，而国产大豆生产成本普遍超过5000元/吨
。这种价差源于美洲地区规模化种植
、转基因技术普及（单产达220公斤/亩）及低廉物流成本。 世界贸易体系优势通过进口大豆 ，中国实质上利用了美洲的土地和水资源（每吨大豆需消耗2000吨水） 。