核心要点

　　本田一名高管于周二发出警告
，如果美国与加拿大在今年年底前无法达成新贸易协议，汽车行业将面临 “灾难性” 局面
。

　　特朗普总统威胁
，倘若美加双方谈判破裂，将在次年 1 月 1 日把加拿大整车与汽车零部件关税由 25% 提升至 50%。

　　美国本田汽车公司企业事务高级副总裁珍妮弗・托马斯在底特律的路透汽车行业大会上表示：“这对整个汽车行业而言 ，真的会是一场灾难 。 ”

　　托马斯称
，理想状态下应当把墨西哥一并纳入谈判，达成类似《美墨加协定》（USMCA）的三边贸易协议
。代表本田以及美国汽车行业各大主要企业的行业协会 ，均支持这份覆盖面更广的多边协定
，反对仅由两国达成双边安排。

　　在她此番表态的数月之前，美国贸易代表贾米森・格里尔宣布 ，美国不会自动延续《美墨加协定》，该贸易协定将进入年度复审程序
，不再执行为期 16 年的三边延期条款 。

　　特朗普在首个总统任期内谈判达成《美墨加协定》，用以取代《北美自由贸易协定》 ，协定 2020 年正式生效
。但他之后对该协定态度转向负面
，指责加拿大 “多年来一直在占美国的便宜
”。

　　托马斯表示，她 “持谨慎乐观态度” ，希望各方能够理性行事
，避免特朗普 8 月所威胁的关税翻倍落地 。

　　近期有报道称美加重启贸易谈判，包括计划下调铝等关键原材料的关税 ，托马斯对此表示受到鼓舞
。

　　“我们的立场十分明确：想要保障美国汽车产业的竞争力
，就必须维持这份三边协定， ” 托马斯说道 ，“它是我们取得成功不可或缺的基础。
”

　　本田是加拿大第二大汽车生产企业
，仅次于丰田 。汽车零部件需要频繁跨境流转用于整车制造，因此众多汽车行业从业者都对北美贸易协定缺失
、关税前景不明表达担忧
。

　　虽然本田在加拿大布局了大规模生产基地 ，但该公司称，在美国市场销售的车辆当中
，超过 60% 由美国本土多家整车工厂制造。

　　“我从未想到北美地区会陷入这样的不利处境 。” 托马斯补充提到，部分海外国家反而享有更为优惠的关税税率。

　　特朗普政府已经同日本、韩国等主要对美汽车出口国完成贸易谈判 ，协议中对进口汽车设置 15% 的关税
。