10月15日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）公布的销量数据显示 ，2026年前三季度，吉利控股累计销量达300.26万辆
，创历史新高 。其中，新能源销量达179.26万辆 ，同比增长12.6%
，新能源渗透率达到59.7%。

　　作为集团旗下重要业务主体，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车 ”）前三季度累计销量达223.55万辆 ，同比增长3%；新能源累计销量达132.64万辆
，同比增长14%，新能源渗透率达到59.3%
。新能源销量增速高于整体销量增速 ，显示其产品结构正持续调整。

　　具体来看
，吉利银河前三季度累计销量达87.72万辆，成为新能源业务的重要支撑；极氪同期累计交付28.84万辆 ，同比增长101%；领克累计销量达19.61万辆
，新能源销量占比71.5% 。

　　与此同时，燃油车业务仍保持一定体量
。前三季度 ，吉利中国星累计销量达87.38万辆。对于拥有多条产品线的车企而言，燃油车与新能源产品并行发展
，对研发投入 、产品定位及渠道资源配置也提出了更高要求 。

　　吉利控股旗下其他品牌的新能源业务同样有所进展
。沃尔沃汽车前三季度全球累计销量约46.6万辆，其中新能源销量约23.7万辆；极星汽车同期累计销量约4.5万辆 ，第三季度销量超过1.4万辆
，创品牌历年第三季度销量新高。

　　海外市场是此次销量数据中的另一看点 。前三季度，吉利汽车出口销量达79.77万辆 ，同比增长169%
。其中
，新能源产品出口销量达48.41万辆，占出口销量约61%。

　　新能源产品已成为吉利汽车出口的主要构成 。这意味着 ，其海外业务拓展与新能源转型正在形成更紧密的联系
。

　　吉利控股相关负责人对《证券日报》记者表示
，吉利控股正围绕“一个吉利全面领先”的2030战略目标推进转型，聚焦汽车主业 ，以技术创新和品质提升带动发展。面向后续竞争
，吉利控股仍需把多品牌布局、技术积累与全球经营网络更有效地结合起来，在销量增长之外 ，持续提升产品竞争力和经营质量 。

（文章来源：证券日报）